后张法无粘结预应力整体装配耗能桥墩抗震性能研究

• 作者: 李佰冉 李树宝
• 来源期刊: 工程建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 装配式耗能桥墩 有限元分析 抗震性能 长细比 张拉力 配筋率
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 工程研究
• 页码范围: 6-11
• 页数: 6页
• 分类号: U443.22|U442.5+5
• 语种: 中文
• DOI: 10.13402/j.gcjs.2018.02.002

摘要

为探究整体预制装配耗能桥墩的抗震性能,利用ABAQUS有限元建立了三组桥墩试件,分别探究了桥墩长细比、预应力张拉力、耗能钢筋配筋率对桥墩抗震性能的影响.结果表明,整体预制装配耗能桥墩抗震性能良好,具有一定的的耗能性能,并能有效的控制桥墩的残余位移;随着桥墩长细比的增加,桥墩的临界荷载、极限荷载、耗能能力、桥墩的等效刚度逐渐减小.但是当桥墩长细比超过20,各项数据影响幅度逐渐减小;自复位钢筋的张拉力大小影响着桥墩临界荷载值的大小,随着张拉力的增大,桥墩的等效刚度也会增加,但是对桥墩的耗能能力的影响可以忽略不计;耗能钢筋配置影响着桥墩的耗能能力,桥墩随着耗能钢筋的配筋率提高而提高,耗能钢筋的配筋率超过0.2％后,随耗能钢筋配筋率的提高桥墩耗能能力提高的幅度将会减小,耗能钢筋的配筋率对桥墩等效刚度的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李树宝	青岛理工大学土木工程学院	4	6	2.0	2.0
2	李佰冉	青岛理工大学土木工程学院	2	7	1.0	2.0