可控刚度桩基础负摩阻力计算与分析

• 作者: 周峰 成建阳 方宁
• 来源期刊: 南京工业大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 可控刚度 端承桩 负摩阻力 荷载传递法
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 110-117
• 页数: 8页
• 分类号: TU47
• 字数: 4577字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7627.2018.04.018

摘要

可控刚度桩基础应用于端承型桩基的桩土共同作用时,桩侧产生负摩阻力,如考虑不周会产生一定的安全隐患.基于荷载传递法,依据桩周土体沉降实际分布情况,提出桩长1/3和1/2位置的桩周土体沉降二折线分析模型,得到任意桩身位置处桩身轴力和桩土相对变形解答.分析结果表明:随着长径比、沉降比以及桩侧摩阻力传递系数k的增加,桩身轴力增长率也随之增加;随着荷载比的增加,桩身轴力增长率减小;桩身轴力增长率一般不大于10％,在工程设计时应予以考虑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周峰	南京工业大学交通运输工程学院	70	322	10.0	14.0
2	成建阳	南京工业大学交通运输工程学院	4	2	1.0	1.0
3	方宁	南京工业大学交通运输工程学院	3	0	0.0	0.0