填充长度对部分填充混凝土钢桁梁桥力学性能的影响分析

• 作者: 刘得运 李延强
• 来源期刊: 石家庄铁道大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 部分填充混凝土 钢桁梁 力学性能 填充长度
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 22-26,38
• 页数: 6页
• 分类号: U433.35
• 字数: 2263字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13319/j.cnki.sjztddxxbzrb.2018.01.05

摘要

部分填充混凝土钢桁梁桥作为一种新型桥梁结构形式,在大跨度组合钢桁梁桥中得到了实际应用.以天津某部分填充混凝土钢桁梁桥为研究对象,利用大型有限元软件ANSYS建立其有限元模型,定义填充长度与中跨跨度之比为混凝土填充系数,系统讨论了填充系数对钢桁梁桥位移、应力和动力特性等力学性能的影响.结果表明,部分填充混凝土能减小钢桁梁桥的竖向位移,减小钢桁梁桥下弦杆的应力,增加钢桁梁桥的刚度,提高其承载力;填充系数对桥梁位移、应力和动力特性的影响不尽相同,设计时应综合考虑选择填充长度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李延强	石家庄铁道大学工程力学系	37	260	9.0	14.0
2	刘得运	石家庄铁道大学工程力学系	3	2	1.0	1.0