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摘要:
为提升辅助驾驶系统的可靠性及安全系数,实现更高精度的行人检测,基于人体树图模型提出了一种改进的离线训练、在线检测的行人检测方法.首先,定义人体部件间的共生关系,得到对应父子部件对,结合K-means算法对其位置关系进行聚类获得部件类型.为兼顾类内紧密性与类间分离性,采用MSE和DBI构建具有两阶段适应度函数的混合粒子群聚类算法,在有效估计各部件最优聚类中心数量的同时,消除随机初始化对聚类准确率造成的影响.其次,将优化聚类得到的部件类型作为隐藏变量,通过求解隐结构SVM获取改进后的人体检测模型.最后,通过动态规划算法求解状态转移方程,在多个尺度上有效估计人体部件位置及检测包围盒,并结合非极大值抑制思想得到最终的行人检测结果.实验结果表明,所提方法在检测性能上明显优于5种行人检测方法,并且相比于原始Pose-original方法,在INRIA和ETH数据集上的丢失率分别下降了8.14%和5.05%.实验证明该方法检测性能良好且具有较高的准确性和鲁棒性.
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内容分析
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文献信息
篇名 采用人体树图与混合粒子群聚类的行人检测
来源期刊 光学精密工程 学科 工学
关键词 行人检测 人体树图模型 K-means聚类 粒子群算法
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 信息科学
研究方向 页码范围 1802-1812
页数 11页 分类号 TP391
字数 6887字 语种 中文
DOI 10.3788/OPE.20182607.1802
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 段建民 北京工业大学信息学部 130 1093 16.0 25.0
2 刘丹 北京工业大学信息学部 14 69 5.0 7.0
3 孟晓燕 北京工业大学信息学部 3 10 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
行人检测
人体树图模型
K-means聚类
粒子群算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
光学精密工程
月刊
1004-924X
22-1198/TH
大16开
长春市东南湖大路3888号
12-166
1959
chi
出版文献量(篇)
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