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摘要:
针对交通安全模糊综合评价法的主观性,改进了模糊综合评价的赋权方式.由于灰理论具有处理少量信息和数据的优势,本文采用客观性较强的灰关联赋权方式代替层次分析法赋权,然后采用交通参与主体引发的交通事故率作为评价指标,形成基于灰关联赋权的交通安全模糊评价方法.最后,利用该方法对某城市区域进行交通安全评价分析,结果表明,该城市道路交通的安全水平处于一般和不安全状态,需要相关管理部门加强交通安全管理.
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文献信息
篇名 基于灰关联度赋权的道路交通安全模糊评价
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 灰关联赋权 城市交通安全 模糊评价 主观性 客观性
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 新能源汽车与低碳运输
研究方向 页码范围 87-90
页数 4页 分类号 X951
字数 3096字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2018.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张文晰 西华大学汽车与交通学院 5 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
灰关联赋权
城市交通安全
模糊评价
主观性
客观性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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