大气加权平均温度本地化模型研究

• 作者: 薛骐
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加权平均温 度本地化模型 Bevis模型 探空数据
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 工程测量
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2163字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201805220002

摘要

对于地基GPS水汽反演过程中的加权平均温度(Tm)误差精度问题,多采用固定值或者Bevis公式,而没有考虑气象本地化的问题.根据中国香港地区的探空站资料数据,用数值分析方法建立适合中国香港地区的加权平均温度模型,并将模型的结果分别与探空结果和Bevis模型结果进行对比分析.使用中国香港2014年到2016年每年10月份的探空数据,建立中国香港地区的加权平均温度模型,并对Tm误差和水汽误差关系进行分析.通过对比探空数据、Bevis模型结果和本地化模型结果,Bevis模型约1/3数据超出了3.4K误差限制,还有部分接近7K误差范围,这会对水汽解算造成1～2 mm的误差.本地化模型计算结果的误差基本能够控制在3.4K范围内,对水汽解算的影响保持在1 mm范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛骐		3	2	1.0	1.0