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摘要:
低速磁浮列车采用电磁型(EMS)悬浮控制系统.由于系统的本质非线性和开环不稳定,使控制系统的设计成为磁浮交通的关键技术.文中首先建立了磁悬浮系统非线性动力学模型,并搭建了磁悬浮系统仿真平台,该平台可用于控制策略的设计与验证.然后利用线性化模型,设计了带有加速度反馈的PD控制律.通过仿真平台中非线性模型的仿真结果,优化了控制器结构和参数.最后通过整车试验验证了所设计的控制系统的有效性.
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文献信息
篇名 低速磁浮列车磁悬浮系统仿真平台设计与控制
来源期刊 机械设计 学科 工学
关键词 低速磁浮列车 非线性动力学 仿真平台 磁悬浮系统 整车试验
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 专题论文
研究方向 页码范围 14-19
页数 6页 分类号 TH122
字数 语种 中文
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低速磁浮列车
非线性动力学
仿真平台
磁悬浮系统
整车试验
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
机械设计
月刊
1001-2354
12-1120/TH
大16开
天津市河北区南口路40号
6-59
1983
chi
出版文献量(篇)
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