目的地充电的电动汽车分布式充电桩选型

• 作者: 乌云娜 李芳 许传博 许儒航 谢超
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 充电需求 目的地 分布式充电桩 选型
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 31-35
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3852字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2018.02.006

摘要

为了解决城市内电动汽车充电排队及分布式充电桩闲置的问题,首先对充电桩类型进行预筛选;然后,基于用户目的地充电的行为选择,考虑用户的停车规律及充电起始荷电状态,计算用户对不同类型充电设施的需求概率,在满足用户充电需求的基础上,以充电桩的综合成本最小为目标函数建立了充电桩选型最优模型;最后,将所选模型应用于某高校电动汽车充电桩规划中.研究结果表明:针对5种不同的充电桩日有效工作时间,可确定6个型号充电桩的数量,并且充电桩的日有效工作时间为12 h时,建设总成本最低,为48180元.