钢管混凝土桁架拱桥板—管焊接节点热点应力集中系数研究

• 作者: 卫星 吴琛泰 巨云华 邹建豪
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桁架拱桥 钢管混凝土 板—管焊接节点 热点应力集中系数 疲劳性能
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 67-72
• 页数: 6页
• 分类号: U24|U441.4
• 字数: 3979字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2018.05.09

摘要

钢管混凝土桁架拱桥板—管焊接节点应力集中程度高,疲劳问题突出,是影响桥梁寿命的关键因素.基于国际焊接协会提出的热点应力计算方法,利用ANSYS软件建立精细有限元模型,研究各种典型荷载作用下板—管焊接节点焊趾处的热点正应力、热点剪应力集中系数.结果表明:热点正应力集中系数在约1/4焊缝长度处最大,外焊缝大于内焊缝,节点板焊趾大于钢管焊趾,内焊缝钢管焊趾处均为压应力;剪应力集中系数在焊缝两端最大,中间最小,内焊缝钢管焊趾剪应力流方向与外焊缝相反;节点板两端直角构造改为圆弧构造,能显著降低端焊缝热点正应力集中程度;板管焊接节点处于拉—剪联合作用复杂应力场,应综合考虑正应力、剪应力集中,焊缝端点和约1/4焊缝长度处应力集中程度最高,建议作为疲劳设计的“热点”.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	卫星	西南交通大学土木工程学院	105	1210	20.0	31.0
2	邹建豪	西南交通大学土木工程学院	3	2	1.0	1.0
3	吴琛泰	西南交通大学土木工程学院	5	11	2.0	3.0
4	巨云华	西南交通大学土木工程学院	4	21	3.0	4.0