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摘要:
对某型高压共轨喷油嘴针阀体开裂问题进行了失效分析,通过有限元结构分析、扫描电镜断口分析、金相组织分析及显微硬度检测等多方面研究,指出针阀体是在较高的压力波动疲劳载荷条件下,显微裂纹从进油道与中孔之间下部尖角处起始并快速扩展导致沿晶疲劳开裂,针阀体渗碳层显微硬度过高是开裂的主要原因,提出了满足160 MPa共轨系统针阀体的工艺技术要求改进建议.
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文献信息
篇名 高压共轨喷油嘴针阀体开裂失效分析
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 喷油嘴 进油道 开裂 失效分析 显微硬度
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 39-43
页数 5页 分类号 TK423.8
字数 2189字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2018.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张武凯 6 4 1.0 2.0
2 黄俊 4 23 3.0 4.0
3 何静 3 7 1.0 2.0
4 王树平 5 0 0.0 0.0
5 郑鑫 2 0 0.0 0.0
6 沈亚冬 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
喷油嘴
进油道
开裂
失效分析
显微硬度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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