非对称调制的双向全双工车载通信BER性能分析

• 作者: 肖海林 邱斌 金晓晴 马得森
• 来源期刊: 系统工程与电子技术
• 学科: 工学
• 关键词: 车载通信系统 双向全双工 残余自干扰 非对称调制 误比特率
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 通信与网络
• 页码范围: 904-910
• 页数: 7页
• 分类号: TN929.5
• 字数: 6227字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-506X.2018.04.27

摘要

在车载通信系统中,全双工中继技术可满足车联网的低时延需求以及缓解频谱资源短缺问题.然而,实际车载通信应用中不同信源车辆发送的信息相互独立,节点调制方式往往不对称.这种非对称传输会加剧全双工模式残余自干扰造成的译码错误.针对这一问题,提出一种非对称调制的全双工通信方法,该方法引入网络编码联合调制的解码转发方式解决了非对称调制带来的误码率增大的问题.此外,分析了全双工残余自干扰随功率动态变化情况下的优化约束条件,得到最优功率分配区间.数值分析结果证明:在不同功率区间内,所提方法都可找到最优功率比例,使得系统端到端误比特性能最优.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖海林	桂林电子科技大学信息与通信学院	80	336	9.0	13.0
3	邱斌	桂林电子科技大学信息与通信学院	14	8	1.0	2.0
7	金晓晴	桂林电子科技大学信息与通信学院	6	10	2.0	3.0
10	马得森	桂林电子科技大学信息与通信学院	2	4	1.0	2.0