手刹与中央扶手相对位置关系舒适性分析

• 作者: 虞春杰
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: 中国人体 手刹操作 手刹与扶手相对关系 舒适性 人机工程
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 设计·创新
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 字数: 2146字
• 语种: 中文

摘要

为了提高消费者操作手刹时的舒适度,解决中央扶手长度与手刹拉起操作的便利性,文章根据中国人体尺寸和驾驶操作习惯,利用自主设计的人机工程试验平台,模拟研究了车内手操与中央扶手的舒适性关系域,并运用DFSS质量工具和Minitab软件对数据进行处理分析,并建立了客户损失函数.结果表明,当扶手H点前长度小于50 mm时,手刹高度变化基本上都能满足舒适性要求;扶手H点前长度为100 mm时,手刹拉起G点需要高于H点160 mm.该方法为平衡手刹与中央扶手的相对关系提供了量化指标,对整车人机工程开发设计中合理布置手刹及中央扶手具有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	虞春杰	泛亚汽车技术中心有限公司	2	0	0.0	0.0