无线列控系统安全通信协议性能评价规则的制定方法

• 作者: 刘宏杰 孙超 陈黎洁 高莺 黄银霞
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车运行控制系统 安全通信协议 性能评价 评价规则 概念格 Dempster-Shafer理论
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 119-126
• 页数: 8页
• 分类号: U284.48
• 字数: 6144字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2018.05.16

摘要

针对传统方法在评价列控系统安全通信协议性能时存在只能定性不能定量和对评价人员掌握评价尺度有差异考虑不足的问题,基于利用有色Petri网模型对列控系统安全通信协议性能的仿真结果,运用决策论中的概念格理论对有关安全通信协议性能(包括建立安全链接需要的时间和传输信息需要的时间)的仿真数据进行分析,研究制定安全通信协议的性能评价规则.运用Dempster-Shafer理论,分析评价人员应用给出的安全通信协议性能评价规则对安全通信协议性能进行评价所得评价结果的不确定性,以验证所提出安全通信协议性能评价规则的可行性.结果表明,使用所制定的安全通信协议性能评价规则克服了传统方法的不足,而且以概率的形式定量表示安全通信协议的性能,可使评价结果更全面也更具有说服力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈黎洁	中国铁道科学研究院标准计量研究所	9	17	3.0	3.0
2	孙超	中国铁道科学研究院标准计量研究所	16	37	3.0	5.0
3	刘宏杰	北京交通大学列车运行控制系统国家工程研究中心	11	82	5.0	9.0
4	高莺	中国铁道科学研究院研究生部	5	8	2.0	2.0
5	黄银霞	中国铁道科学研究院标准计量研究所	7	38	3.0	6.0