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摘要:
受区域功能分化影响,城市居民出行呈现出特定的时序特征,因而不同的出行时序特征可以反映区域功能的差异性.同时,区域功能的交互特征可以通过居民出行的空间交互活动体现.大数据时代的到来,使得以GPS数据为代表的个体时空大数据可以从微观视角反映居民出行特征.本文采用个体时空大数据,应用数据挖掘方法,从居民感知视角研究城市区域功能的差异性与联系性.以北京六环为研究区域,采用规则格网划分城市地块,通过北京市3个月的出租车GPS数据提取地块的居民出行时序特征.采用期望最大化算法进行聚类分析,并结合兴趣点数据和居民出行调查实现功能区识别,识别出居住区、商业娱乐区等6类功能区.从距离和时间2个维度分析功能区之间的空间交互特征,发现功能互补性在一定程度上削弱了空间交互强度的距离衰减效应,同时功能交互呈现出显著的时序差异.
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文献信息
篇名 基于居民出行特征的北京城市功能区识别与空间交互研究
来源期刊 地球信息科学学报 学科
关键词 居民出行特征 功能区识别 空间交互 大数据 北京市
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 地球信息科学理论与方法
研究方向 页码范围 291-301
页数 11页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晶 首都师范大学三维信息获取与应用教育部重点实验室 42 530 11.0 22.0
2 谯博文 首都师范大学资源环境与旅游学院 2 39 2.0 2.0
3 陈泽东 首都师范大学三维信息获取与应用教育部重点实验室 2 30 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
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居民出行特征
功能区识别
空间交互
大数据
北京市
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研究去脉
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地球信息科学学报
月刊
1560-8999
11-5809/P
大16开
北京大屯路甲11号
82-919
1996
chi
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