扼流变中性点相连的绝缘节过电压拉弧的机理研究

• 作者: 崔耀林
• 来源期刊: 电瓷避雷器
• 关键词: 重载铁路 扼流变 机械绝缘节 暂态过电压
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 避雷器
• 页码范围: 49-53,58
• 页数: 6页
• 字数: 3759字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16188/j.isa.1003-8337.2018.06.009

摘要

绝缘节烧毁会严重影响运行安全,因其维修时间长、更换麻烦,因此为了防止此类事故发生,对绝缘节过电压拉弧机理的研究就很有必要.本文在EMTP电磁暂态仿真软件中建立了列车经过扼流变中性点相连的绝缘节暂态模型,分析绝缘节两端等阻线上的电流、钢轨对地电位,发现大负荷重载列车在经过铁路站场预告信号机处的绝缘节时也存在着过电压现象.研究发现:当列车经过绝缘节时,牵引电流流通路径迅速切换,导致绝缘节两端电流突变.即使扼流变中性点相连,但在扼流变电感作用下,绝缘节两端依然会产生过电压,引起拉弧现象.该结论与现场测量的结果一致,现场也发现了拉弧现象.