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摘要:
针对传统采用按键及触摸屏人机交互方式存在的不足, 提出了基于智能识别的人机交互方法.介绍了智能人机交互装置的系统方案和基本功能, 重点研究了列车司机室环境下的降噪处理、语音合成、人脸识别、疲劳监测关键技术及实现方案.将这些技术集成在列车显示器中, 不仅大幅度提高用户体验, 而且有利于提升列车的智能化水平.
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简易智能车人机交互应用的研究
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防雷装置
设计审核
人机交互
功用
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 列车智能人机交互装置的研究与应用
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 人机交互 智能化 人脸识别 疲劳检测 语音识别
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 52-56
页数 5页 分类号 U260.5|TP334
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林军 中车株洲电力机车研究所有限公司 8 0 0.0 0.0
2 刘悦 中车株洲电力机车研究所有限公司 4 0 0.0 0.0
3 廖吉芳 中车株洲电力机车研究所有限公司 1 0 0.0 0.0
4 刘群欣 中车株洲电力机车研究所有限公司 4 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
人机交互
智能化
人脸识别
疲劳检测
语音识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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