荷电颗粒在DPF孔道内的流动及沉积特性

• 作者: 万垚峰 孙平 孟建 肖雪 范义
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 微粒捕集器 颗粒物 荷电凝并 荷电电压
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 512-516,522
• 页数: 6页
• 分类号: TK421
• 字数: 3743字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2018.05.004

摘要

为了研究荷电颗粒在柴油机颗粒捕集器内的流动及沉积状况,基于FLUENT模拟软件建立DPF孔道计算模型,利用离散相模型计算了颗粒荷电前后在孔道内的流动及沉积.通过电镜扫描DPF切片分析了不同荷电电压下颗粒在通道内的沉积厚度,验证了模拟计算结果的准确性.结果表明:荷电电压的增加会使进、排气孔内速度变化趋于线性,且荷电电压越高线性变化越明显;在加载电压后进气孔内压力增大,而荷电电压的改变对排气孔道压力变化影响不大,同时荷电电压的增加会使壁面渗流速度沿孔道轴向变化变缓,孔道内的颗粒沉积分布趋于均匀,且电压越高颗粒沉积分布越均匀.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙平	江苏大学汽车与交通工程学院	149	1791	20.0	36.0
2	孟建	江苏大学汽车与交通工程学院	25	73	5.0	6.0
4	范义	江苏大学汽车与交通工程学院	5	6	1.0	2.0
5	肖雪	江苏大学汽车与交通工程学院	5	4	1.0	2.0
8	万垚峰	江苏大学汽车与交通工程学院	3	3	1.0	1.0