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摘要:
预估型材下陷回弹补偿量是飞行器数字化制造的关键技术之一.选择L型材和T型材作为研究对象,利用有限元方法模拟型材下陷成形过程,预测型材下陷回弹补偿量,通过型材下陷成形试验验证了有限元方法的合理性,并分析了模具压下量与目标下陷深度的关系.结果表明:型材下陷过渡区附近的区域回弹量大,距离下陷过渡区的位置越远,回弹量越小;L型材直下陷成形后的回弹量比T型材直下陷成形后的回弹量大;有限元仿真结果合理,能够满足回弹预测的需要.所提出的有限元模拟及试验方法可以用来指导生产实践,为模具回弹补偿提供参考依据,减少制造成本.
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文献信息
篇名 基于有限元分析与试验的型材下陷成形回弹
来源期刊 沈阳航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 型材下陷 有限元分析 型材冲压成形 下陷深度 回弹
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 航空宇航工程
研究方向 页码范围 14-19
页数 6页 分类号 V261.2
字数 2518字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1248.2018.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩志仁 沈阳航空航天大学航空宇航学院 93 528 13.0 18.0
2 杜松宸 沈阳航空航天大学航空宇航学院 1 1 1.0 1.0
3 孟祥韬 中航沈飞民用飞机有限责任公司技术处 2 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
型材下陷
有限元分析
型材冲压成形
下陷深度
回弹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
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