废轮胎与生物质共热解特性研究

• 作者: 吴凯 朱跃钊 朱锦娇 杨烨
• 来源期刊: 林产化学与工业
• 学科: 工学
• 关键词: 生物质 废轮胎 热解动力学 热重 热解特性 HSC
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 53-60
• 页数: 8页
• 分类号: TQ35
• 字数: 5334字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-2417.2018.05.008

摘要

采用热重分析(TG-DTG)对废轮胎和生物质的热解特性进行了分析,研究了原料配比、升温速率及粒度对热解的影响,并采用HSC计算模拟软件对热解气体的分布规律进行了模拟.研究结果表明:废轮胎与生物质共热解过程主要分为干燥阶段(20～200 ℃)、气化裂解阶段(200～500℃)和二次裂解阶段(500～800℃)3个阶段.废轮胎掺混比例由100％下降至0时,热解初始温度由358.0℃下降至288.5℃,热解终止温度由473.0 ℃下降至361.6℃.随着升温速率和原料粒度的增加,废轮胎热解反应的最大失重速率增大,热解终温逐渐升高,反应向高温方向移动.采用Coats-Red fern法得到的废轮胎与生物质共热解阶段(250 ～500℃)活化能为18.61～40.86 kJ/mol,生物质掺混比例增加时反应所需要的活化能减小.HSC计算模拟发现:热解过程气体产物主要为H2 、CO、CH4和CO2,随着废轮胎掺混比例下降,H2 、CO和CO2产量增加,CH4产量减小.通过可燃性气体总量与CO2产量比值及热解特性分析发现:废轮胎掺混比例控制在40％ ～ 60％时获取的可燃性气体产量较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱跃钊	南京工业大学机械与动力工程学院	123	1099	17.0	28.0
3	杨烨	南京工业大学机械与动力工程学院	3	11	2.0	3.0
5	吴凯	南京工业大学机械与动力工程学院	3	7	1.0	2.0
9	朱锦娇	南京工业大学机械与动力工程学院	2	7	1.0	2.0