车用发电机定子绕组匝间短路故障下转子弯扭耦合振动特性分析

• 作者: 严运兵 王红霞 王维强 许小伟
• 来源期刊: 武汉科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 车用发电机 发电机转子 弯扭耦合 振动特性 匝间短路 电磁刚度
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 446-452
• 页数: 7页
• 分类号: TM307
• 字数: 5747字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-3644.2018.06.008

摘要

运用数值积分法,在建立发电机转子系统弯扭耦合振动模型基础上,考虑定子绕组匝间短路故障时发电机转子弯曲及扭转电磁刚度的影响,对不同程度匝间短路故障下转子的弯曲及扭转振动特性进行分析.结果表明,发电机定子匝间短路故障不仅会使转子弯曲和扭转振动加强,还会增加转子弯振和扭振中的倍频及高倍频成分;随短路程度加大,弯振的1、3、5等奇数次倍频振动量与扭振的2、4等偶数次倍频振动量逐渐增加,且弯振中1倍频振动量最大,扭振中2倍频振动量变化最为显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严运兵	武汉科技大学汽车与交通工程学院	89	440	12.0	15.0
2	王维强	武汉科技大学汽车与交通工程学院	26	74	5.0	8.0
3	许小伟	武汉科技大学汽车与交通工程学院	22	24	3.0	3.0
4	王红霞	武汉科技大学汽车与交通工程学院	2	3	1.0	1.0