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摘要:
为准确预报超大型油轮风载荷,采用SolidWorks建立某超大型油轮的三维模型.在合理设定计算域及网格划分的基础上,选择适当的边界条件及流体动力学方程,计算不同风舷角下船体的纵向、横向及艏摇风载荷系数,并与Isherwood公式估算得到的风载荷系数进行对比.根据空气动力学原理分析部分风舷角下引起二者偏离的主要因素,重点分析艏摇系数存在明显偏差的原因.分析表明,本文提出的流体动力学方法能够有效提高超大型油轮的风载荷估算精度.
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文献信息
篇名 基于CFD的超大型油轮风载荷预报与对比研究
来源期刊 大连海事大学学报 学科 交通运输
关键词 超大型油轮(VLCC) 风载荷系数 Isherwood公式 对比分析 空气动力学
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U663.2|TU312
字数 语种 中文
DOI 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2018.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾宝柱 大连海事大学轮机工程学院 42 311 8.0 16.0
2 韩学胜 大连海事大学轮机工程学院 5 62 4.0 5.0
3 纪然 大连海事大学轮机工程学院 4 10 2.0 3.0
4 吴雷振 大连海事大学轮机工程学院 2 7 1.0 2.0
5 王宪磊 大连海事大学轮机工程学院 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
超大型油轮(VLCC)
风载荷系数
Isherwood公式
对比分析
空气动力学
研究起点
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