逐“力”,

• 作者: John Baker 武明扬
• 来源期刊: 锦绣
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 页码范围: 50-61
• 页数: 12页
• 语种: 中文

摘要

70年的跨度,我们能够感受到搭载12缸发动机的法拉利跑车之间巨大的区别.1947年诞生的法拉利125 S搭载的是一台1.5升1.2缸发动机,输出功率仅为118马力,而法拉利812 Superfast则用12个气缸成就了800马力的最大功率.哪怕是在整个超级跑车领域,这样的指标都足以令人感到震撼. 采用中置发动机、后轮驱动的兰博基尼Miura开创了跑车设计的一个全新方向,但同时期的法拉利却仍旧坚持采用前置发动机、后轮驱动的传统布局.作为迎战兰博基尼Miura的对手,法拉利365GTB4拥有这个品牌在当时最为先进的技术和最为优秀的性能表现,经过精心调校的4.4升V12发动机的最大功率为352马力,也略胜于Miura所拥有的350马力.时至今日,两个来自意大利的跑车品牌仍旧在继续着类似的较量.