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摘要:
预计到2045年世界氢燃料汽车市场占有率将达到95%.2020年中国燃料电池车辆将达到10000辆;2030年,燃料电池车辆保有量达到200万辆.中国有望成为全球最大的燃料电池汽车市场.氢燃料电池汽车面临的最大困难是氢燃料运输/使用的安全性、基建设施的建立和完善等.选择氨作为载体,易于使用,最方便替代氢.作为氢载体的氨的利用工艺是把氨运到加氢站变换成氢,用于搭载固体高分子型燃料电池汽车(FCV)的燃料.日本由多家研究单位和企业组成氨氢站团队开发了氢供应量1m3/h(标准)的氨分解装置、氨除去装置、氢精制装置.用这些装置组合成氨分解/高纯度氢供应系统,可制造FCV氢燃料.下一步将进入氢供应量10m3/h(标准)的氨分解/高纯度氢供应系统验证实验.以色列开发的氨氢燃料电池项目在中国寻求合作伙伴.澳大利亚开发出一套基于金属薄膜的“氢-氨”转换新技术,解决了氢气长途运输难题.建议国家有关方面组织联合攻关,研发我国的氨氢燃料电池汽车.
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关键字:车用氢燃料电池
寿命
成本
车用燃料电池的燃料选择及燃料转化制氢研究进展
燃料电池
氢气
甲醇
天然气
轻油
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 氨氢燃料电池研究开发现状
来源期刊 中外能源 学科
关键词 氢燃料电池 合成氨生产工艺 氨分解 氨除去 氢精制 氨氢燃料电池
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 替代能源与新能源
研究方向 页码范围 20-26
页数 7页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
氢燃料电池
合成氨生产工艺
氨分解
氨除去
氢精制
氨氢燃料电池
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
中外能源
月刊
1673-579X
11-5438/TK
16开
北京市东城区安定门外大街58号4层430房间 《中外能源》杂志社
1996
chi
出版文献量(篇)
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19708
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