高速动车组齿轮箱发热量研究

• 作者: 刘志远 吴成攀 李枫 金思勤
• 来源期刊: 机车车辆工艺
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组齿轮箱 功率损失 运行工况
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 6-8
• 页数: 3页
• 分类号: U260.332
• 字数: 2430字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14032/j.issn.1007-6034.2018.05.003

摘要

文章从理论上分析齿轮箱内各热源发热量的大小,以及发热量与齿轮箱运行工况间的关系.研究表明齿轮箱的热量来源主要来自搅油损失及轴承的功率损失,搅油损失随着转速的增大而增大,随着温度的增大而减小;轴承的功率损失随着转速的增大而增大,随着润滑油温度的增大先增大后减小,但润滑油温度对轴承功率损失影响不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金思勤		9	4	1.0	1.0
2	李枫		9	3	1.0	1.0
3	刘志远		5	2	1.0	1.0
4	吴成攀		11	3	1.0	1.0