极地船换热器中海水-冰晶两相流的流动及传热特性的数值研究

• 作者: 孙强 徐立 邹祥岩 黄振飞 黄长绪
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 极地船壳管式换热器 冰晶的流动和传热 两相流 欧拉-欧拉双流体模型 相间传热传质模型
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 81-86,130
• 页数: 7页
• 分类号: U664.53
• 语种: 中文
• DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2018.02.013

摘要

为改善极地船舶在北极航行时换热器的换热以及解决管程的冰堵问题,保障船舶海水冷却系统的运行与控制,基于CFD数值模拟方法,使用欧拉-欧拉双流体模型耦合相间传热传质模型,对海水-冰晶在壳管式换热器入口直管中的流动和传热进行数值模拟,研究入口含冰率和速度对冰晶流动和传热特性的影响.结果表明,冰晶在流动过程中由于融化发生分层现象,增加入口IPF或降低速度,会出现更显著的分层现象且顶部近壁处的冰晶体积分数随之增大.此外,与单相海水传热特性相比,当速度为1.0 m/s时,冰晶会增强传热;当速度为1.5 m/s、IPF小于6％或者速度为2.0 m/s、IPF小于10％时,冰晶对海水-冰晶两相流的传热具有减弱的作用,而且这种影响随入口速度的增加而增大;IPF为20％时,传热系数达到最大值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄长绪	武汉理工大学能源与动力工程学院	4	6	2.0	2.0
2	邹祥岩	武汉理工大学能源与动力工程学院	1	3	1.0	1.0