低周疲劳下考虑累积塑性应变的裂纹板裂纹闭合效应研究

• 作者: 余志锋 姜伟 彭子牙 杨平 胡康
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 裂纹闭合效应 低周疲劳 累积塑性应变 裂纹闭合参数 裂纹板
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 371-378
• 页数: 8页
• 分类号: U661.42
• 字数: 3826字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/dllgxb201804006

摘要

裂纹闭合效应发生在裂纹扩展过程中,影响着裂纹扩展速率,同时在裂纹尖端附近区域塑性应变的累积对诱发裂纹闭合效应以及结构破坏起着重大作用.为了研究裂纹扩展中复杂的闭合机理,以试验与数值模拟为基础,考察了裂纹闭合效应及其与累积塑性应变的关系,着重探究了应力比、循环次数、裂纹长度等相关因素的影响.研究结果表明,裂纹闭合水平与累积塑性应变及形成的塑性尾迹区之间存在着交互式的影响,且裂尖塑性应变的演化与尾迹区残余压应力场的关系能很好地反映裂纹闭合水平的变化过程,这为进一步研究低周疲劳裂纹闭合效应的复杂机理提供了新的途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨平	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	92	358	10.0	14.0
5	余志锋	武汉理工大学交通学院	5	4	1.0	2.0
6	彭子牙	武汉理工大学交通学院	6	5	2.0	2.0
7	姜伟	武汉理工大学交通学院	7	15	1.0	3.0
8	胡康	武汉理工大学交通学院	10	5	2.0	2.0