基于累积塑性应变的表面裂纹板CTOD疲劳分析

• 作者: 杨平 汪丹 董琴 邓军林
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低周疲劳 表面裂纹板 Dugdale模型 累积塑性应变 裂纹尖端张开位移(CTOD)
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 土木工程与力学
• 页码范围: 78-83
• 分类号: U661.42|TG113.25
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.160615

摘要

结合Dugdale模型,以表面裂纹尖端累积塑性应变为控制参量,提出一个低周疲劳载荷下含半椭圆形表面裂纹船体板的裂纹尖端张开位移(CTOD)分析模型.利用有限元法模拟了表面裂纹尖端累积塑性变形、表面裂纹几何特性、应力均值以及材料应变硬化系数等相关因素的影响,结合最小二乘法拟合出基于表面裂纹尖端累积塑性应变的考虑表面裂纹几何特性、应力均值以及材料应变硬化系数影响的CTOD二阶多项式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨平	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	92	358	10.0	14.0
5	汪丹	武汉理工大学交通学院	13	19	3.0	3.0
6	董琴	武汉理工大学交通学院	12	20	3.0	3.0
7	邓军林	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	12	23	3.0	3.0