加筋板低周疲劳寿命和累积塑性应变模型

• 作者: 杨平 汪丹 董琴 邓军林
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 损伤力学 加筋板 低周疲劳 累积塑性应变
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 39-44
• 页数: 6页
• 分类号: U661.41
• 字数: 3091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2015.06.007

摘要

为分析加筋板结构累积塑性破坏的影响,应用损伤力学基础理论,并结合筋板相互影响系数,以塑性应变为损伤演化的控制参量,推导并建立加筋板结构低周疲劳累积递增塑性应变模型和低周疲劳寿命模型.将加筋板在循环载荷下的疲劳损伤变量引入累积递增塑性应变方程中,通过积分变换,推导出循环载荷下船舶加筋板结构轴向累积塑性应变的演化方程及其低周疲劳寿命本构模型;采用船舶通用高强度402钢相关材料疲劳特性参数对船舶加筋板结构低周疲劳寿命模型进行对比分析;将塑性应变发展理论模型与有限元计算结果进行比较,分析平均应力和筋条刚度比对累积塑性应变的影响规律.结果表明,该模型较好地反映了船舶加筋板结构的轴向累积塑性应变演化规律,同时能方便地对船舶结构低周疲劳强度进行评估、校核.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨平	武汉理工大学交通学院	92	358	10.0	14.0
5	汪丹	武汉理工大学交通学院	13	19	3.0	3.0
6	董琴	武汉理工大学交通学院	12	20	3.0	3.0
7	邓军林	武汉理工大学交通学院	12	23	3.0	3.0