复合道面结构抗冲击性能试验与数值模拟

• 作者: 吴俊 李亮 杜修力
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 落锤冲击 本构模型 界面模型 复合道面
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 71-78
• 页数: 8页
• 分类号: U416.2
• 字数: 4721字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-2049.2018.02.011

摘要

采用大型落锤冲击机对一种新型复合道面板进行了冲击荷载作用下的动态响应试验,该新型复合道面板自上而下依次为:土工格栅加固的沥青混凝土(AC)层、高强度混凝土(HSC)层及复合水泥基(ECC)层.通过落锤冲击试验获得道面层结构的损伤形式及变形特征,随后采用混凝土损伤材料模型模拟复合道面体系中混凝土类材料的动力特性.对材料模型的主要参数进行验证和确定,包括界面特性和各层材料的动力增长因数.根据新型复合道面体系的实验室落锤冲击试验结果,通过比较其破坏形式、损坏直径及位移值对数值模型进行了校核和验证.结果表明:提出的考虑界面性能和动力增长因数的三维数值模型能够较准确地模拟该复合道面体系在冲击荷载作用下的真实特性,且验证后的模型可进一步应用于研究不同因素(材料强度、断裂能及层间界面)对新型复合道面体系在不同冲击荷载作用下抗冲击性能的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜修力	北京工业大学建筑工程学院	555	6571	39.0	63.0
2	李亮	北京工业大学建筑工程学院	50	745	10.0	27.0
3	吴俊	上海工程技术大学城市轨道交通学院	21	27	3.0	4.0