高速公路收费站免费放行区域计算方法优化改进

• 作者: 崔志宾 张敖木翰
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路收费站 免费放行区域 排队论 车道长度折算 车道面积折算
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 交通管理与控制
• 页码范围: 35-42
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 3592字
• 语种: 中文

摘要

从本质上来讲,高速公路出行是道路使用者购买的一种快捷服务,道路使用者理应获取满意的服务.针对目前高速公路收费站存在大量拥堵的现状,以江苏省高速公路相关规定及沈海高速公路江苏段某收费站为例,利用收费站设计相关理论及排队论理论,介绍了现有车道长度折算免费放行区域计算方法,并针对现有计算方法的不足,提出了车道长度折算和车道面积折算双重折算的优化改进模型,同时,增加排队长度值参数作为优化改进模型的重要组成部分,采用排队长度值对计算结果进行理论校验.结果表明:优化改进后的计算方法获取的结果更加准确合理,可大量减少由于免费放行所引起的民事纠纷,排队长度的校验使得收费站免费放行区域的法规规定有了理论支撑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔志宾		8	8	2.0	2.0
2	张敖木翰		14	35	4.0	5.0