铁路桥梁采用40m或32m箱梁经济性比较与分析

• 作者: 王振
• 来源期刊: 铁路工程技术与经济
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 箱梁 预制架设 经济性分析
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与施工
• 页码范围: 42-44
• 页数: 3页
• 分类号: U445
• 字数: 1975字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9890.2018.02.012

摘要

随着高速铁路建设技术的发展,大部分区段采用桥梁通过.在特殊的盐碱地地段,为减少盐碱地质对桥梁基础的腐蚀,尽量加大箱梁的跨度,减少桥墩的数量.但从经济上考虑,是采用40 m箱梁,还是采用32 m箱梁,本文以包银铁路1号双线特大桥为例,分析2种梁型的经济性,并进行比较.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王振		1	1	1.0	1.0