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摘要:
山地城市存在地形地貌复杂、生态环境敏感、城市建设用地紧张、交通通道有限、道路蜿蜒曲折、坡度大等特点,轨道交通的发展应用与平原城市有较多不同之处.本文在研究山地城市交通出行特征和发展轨道交通的适应性的基础上,分析了轨道交通功能定位和对城市空间结构的引导与平衡功能,提出了轨道交通制式选择原则和组团间骨架线网+组团内辅助线网主次分明的线网构架发展模式,为我国众多山地城市轨道交通发展提供参考.
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文献信息
篇名 基于山地特征的城市轨道交通应用分析
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 山地城市 轨道交通 出行特征 系统制式 线网形态
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 125-130
页数 6页 分类号 U12
字数 3905字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2018.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周天星 中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划研究院 11 66 3.0 8.0
2 陈仕列 中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划研究院 2 3 1.0 1.0
3 冯浩 中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划研究院 3 11 2.0 3.0
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节点文献
山地城市
轨道交通
出行特征
系统制式
线网形态
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研究来源
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交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
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