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摘要:
针对新能源发电系统中直流输出电压低,但在并网逆变器输入端的直流母线要求高电压输入的特点,提出了一种双电感双开关同步控制Boost变换器.对其工作原理及其性能参数进行了严谨的逻辑推导和理论分析.并在实验室搭建了1台输出功率为200 W的实验样机,实验结果表明:在相同占空比d时,变换器具有(3-d)倍于传统Boost电路的电压增益;变换器中双开关所承受的电压分别为输出电压的1/(3-d),即为传统Boost电路中开关所承受电压的1/(3-d)倍;变换器中两开关管采用同步控制,两电感采用并联充电、串联放电,无需任何均流控制,控制策略简单可靠.
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文献信息
篇名 双电感双开关同步控制Boost变换器
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 双电感 双开关 同步控制 高增益 直流变换器
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 变流·滤波技术
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 TM46
字数 3175字 语种 中文
DOI 10.19457/j.1001-2095.20180506
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈登义 广西工业职业技术学院电子与电气工程系 13 9 2.0 2.0
2 谢林峰 3 6 1.0 2.0
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双开关
同步控制
高增益
直流变换器
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电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
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