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摘要:
利用有限元分析方法对425/65R22.5轮胎轮廓进行优化设计.结果表明:增大轮胎行驶面宽度和胎冠弧度曲率半径以及胎冠弧度高,适当降低断面水平轴位置,可有效减小带束层端点的应力集中;带束层由4层结构改为3层带束层加2层0°带束层结构,可明显改善轮胎的接地印痕形状和接地压力分布;成品轮胎试验结果表明,优化设计后轮胎的耐久性能和高速性能明显提高.
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文献信息
篇名 425/65R22.5宽基低断面无内胎轮胎的优化设计
来源期刊 轮胎工业 学科 交通运输
关键词 宽基低断面轮胎 结构优化 带束层结构 有限元分析
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 结构设计
研究方向 页码范围 587-590
页数 4页 分类号 TQ336.1+4|U463.341+.6
字数 2551字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8171.2018.10.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚义 4 4 2.0 2.0
2 刘凤珍 2 4 2.0 2.0
3 张鹏 2 2 1.0 1.0
4 赵长松 1 2 1.0 1.0
5 王辉 1 2 1.0 1.0
6 宁昭波 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (2)
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2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
宽基低断面轮胎
结构优化
带束层结构
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轮胎工业
月刊
1006-8171
11-3478/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
1981
chi
出版文献量(篇)
4842
总下载数(次)
4
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