型钢-混凝土组合加固装配式空心板梁桥铰缝破坏模式及工作性能研究

• 作者: 王银辉 罗征 金辉
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 装配式空心板梁桥 铰缝 型钢-混凝土组合加固 破坏模式 工作性能 横向分布系数 有限元法
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁诊治
• 页码范围: 82-87
• 页数: 6页
• 分类号: U448.212|U445.72
• 字数: 3632字
• 语种: 中文

摘要

为解决装配式空心板梁桥铰缝失效而产生单板受力难题,采用型钢-混凝土组合加固(顶板加固法)装配式空心板梁桥铰缝,以浙江省高速公路某13 m装配式空心板梁桥为背景,对加固后铰缝破坏模式及工作性能进行研究.采用有限元软件分别建立铰缝局部(试件)有限元模型和空心板梁整体有限元模型,分析破坏状态下铰缝试件的应力特性和裂缝发展情况,计算跨中偏载作用下空心板梁的挠度特性、应力特性以及荷载横向分布系数变化规律.结果表明:型钢-混凝土组合加固能改变铰缝的传力方式,加固后铰缝破坏模式由弯剪破坏变为弯曲破坏;型钢-混凝土组合加固能显著改善铰缝的工作性能,提高空心板梁桥的承载能力以及加载刚度,促进多片板梁的协调变形,有效减小加载区域板梁与邻近板梁的荷载横向分布系数差异,避免出现单板受力;加固后的装配式空心板梁桥荷载横向分布系数理论计算建议采用刚接板梁法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王银辉	浙江大学宁波理工学院土木建筑学院	43	133	6.0	9.0
2	金辉	台州学院建筑工程学院	22	77	6.0	7.0
3	罗征	浙江大学宁波理工学院土木建筑学院	11	12	2.0	2.0