基于湿陷性黄土流变特性的隧道稳定性分析

• 作者: 吕乃芝 尹航 朱云升 欧湘萍 郭慧峰 闫志濠 陈明廉
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 湿陷性黄土 流变特性 flac3d 伯格斯模型 隧道稳定性
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 435-439
• 页数: 5页
• 分类号: U411
• 字数: 4254字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.03.017

摘要

以甘肃兰州定远隧道为研究对象,利用flac3d软件建立了湿陷性黄土隧道数值模型,基于隧道台阶法开挖过程中不同工况下的围岩应力和位移变化规律,分析了隧道开挖过程中的围岩稳定性.结合湿陷性黄土的流变特性,选取burgers蠕变模型,对二衬结束后的隧道围岩进行了30年蠕变计算,通过围岩的位移收敛趋势和支护结构的应力变化规律,研究了隧道的长期稳定.研究表明,对隧道稳定性最不利的断面在隧道的最大埋深处,在230d左右后,其沉降基本收敛,隧道进入稳定阶段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕乃芝	武汉理工大学交通学院	7	12	2.0	3.0
2	郭慧峰	武汉理工大学交通学院	3	9	2.0	3.0
3	欧湘萍	武汉理工大学交通学院	25	76	5.0	6.0
4	朱云升	武汉理工大学交通学院	33	286	9.0	16.0
5	陈明廉		4	6	2.0	2.0
6	尹航		1	4	1.0	1.0
7	闫志濠	武汉理工大学交通学院	2	5	1.0	2.0