均布压力下T型连接极限承载特性试验研究

• 作者: 刘令 周晓松 李华东 梅志远
• 来源期刊: 国防科技大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: T型连接 极限承载 载荷等效 评价方法
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 控制科学与工程·数学与系统科学
• 页码范围: 161-167
• 页数: 7页
• 分类号: TB332
• 字数: 3702字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11887/j.cn.201802026

摘要

针对复合材料舵翼骨架与蒙皮连接,设计了两种T型连接结构,并对其在波浪砰击载荷作用下的极限承载特性进行了试验研究.根据结构承载特点,提取典型局部试验缩比模型,给出了均布压力下T型连接试验载荷等效方法.试验比较了两种T型连接的承载特性差异,研究了跨距对T型连接初始刚度、极限破坏载荷以及极限承载弯矩的影响规律.试验结果表明:构型A存在明显的初始破坏,但极限破坏载荷大于构型B;极限承载弯矩基本不随跨距改变,可作为不同跨距、不同构型T型连接优劣衡量标准.最后,基于试验结果、载荷等效与缩比原则,提出了T型连接承载特性评价方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梅志远	海军工程大学舰船工程系	144	1241	21.0	29.0
2	李华东	海军工程大学舰船工程系	52	172	6.0	10.0
3	周晓松	海军工程大学舰船工程系	14	28	3.0	4.0