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摘要:
喷气式飞机在对流层上层的航空活动形成的尾迹云能够影响区域气候,对全球变暖有正的贡献.飞机尾迹云的辐射强迫与飞机尾迹云的区域覆盖率、物理特性以及光学特性密切相关.本文回顾了近几十年来线状尾迹云的相关研究进展,并分析总结了线状尾迹云的不同识别方法.首先讨论了欧美主流的尾迹云检测算法(Contrail Detection Algorithm,CDA)及其延伸算法,并总结了线状尾迹云在西欧、北美等地区覆盖率的季节和昼夜变化特点;接着讨论了以往多种线状尾迹云光学厚度的计算方案及其计算不确定性;最后分析了线状尾迹云的辐射强迫与覆盖率、光学厚度的关系,并指出目前飞机尾迹云相关研究存在的问题以及未来发展方向.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 飞机尾迹云识别及其辐射强迫的研究进展
来源期刊 大气科学学报 学科
关键词 尾迹云 覆盖率 光学厚度 辐射强迫
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 577-584
页数 8页 分类号
字数 6789字 语种 中文
DOI 10.13878/j.cnki.dqkxxb.20170308003
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研究主题发展历程
节点文献
尾迹云
覆盖率
光学厚度
辐射强迫
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大气科学学报
双月刊
1674-7097
32-1803/P
16开
江苏省南京市宁六路219号
28-405
1978
chi
出版文献量(篇)
2289
总下载数(次)
9
总被引数(次)
33710
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