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微承压水层地基拔桩降水效果和变形特征研究
微承压水层地基拔桩降水效果和变形特征研究
作者:
沈才华
王乃龙
王梦恕
罗跟东
莫振泽
马栋魁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
微承压水层
拔桩
降水
数值模拟
摘要:
在微承压水砂层地基上进行地下通道基础的桩基拔除作业,如何实施有效降水是工程的关键.结合现场降水抽水试验和数值模拟,论证了在原地下通道施工基坑范围内根据拔桩的位置实施单排双井精准降水的可行性.分析表明,在选择合适的降水速率和降水深度后,单排双井降水可满足施工降水的需要,同时可有效控制地表和通道的变形;承压水层上覆层硬壳层的模量对控制地表差异沉降有利;土层渗透系数越大,在降水速率相同的情况下,需要的井点埋深愈大;抽水流量愈大,变形愈大,最后趋向于稳定.
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基坑降水
复合地基
沉降
分层总合法
武汉一级阶地基坑降水引起土层水位变化及压缩变形研究
基坑降水
二元结构
压缩变形
时空效应
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土层水位变化
内容分析
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相关学者/机构
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文献信息
篇名
微承压水层地基拔桩降水效果和变形特征研究
来源期刊
公路工程
学科
工学
关键词
微承压水层
拔桩
降水
数值模拟
年,卷(期)
2018,(6)
所属期刊栏目
科学研究
研究方向
页码范围
33-39,67
页数
8页
分类号
TU473
字数
6645字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1674-0610.2018.06.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
王梦恕
183
6100
44.0
69.0
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沈才华
河海大学土木与交通学院
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莫振泽
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罗跟东
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河海大学土木与交通学院
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节点文献
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拔桩
降水
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
主办单位:
湖南省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-0610
CN:
43-1481/U
开本:
16开
出版地:
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
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