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摘要:
为了有效协调运输网络中成本和风险问题,在一般危险品双层规划模型的基础上加入了时间窗,考虑时间成本.兼顾政府监管部门和运输企业的利益,建立了带时间窗的危险品运输网络双层规划模型,对特定路段收取通行费;模型通过设定特定的参数使上层决策者同时兼顾风险和成本,有效协调风险和成本.使用Lingo软件求解该模型,并用一个算例进行分析,证明了该双层规划模型用于危险品道路运输网络设计的科学性.
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文献信息
篇名 带时间窗的危险品运输道路网络设计
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 交通运输
关键词 危险品运输 网络设计 双层规划 时间窗
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U491.6
字数 3210字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3852.2018.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩晓龙 上海海事大学物流研究中心 68 531 12.0 21.0
2 刘苗苗 上海海事大学物流研究中心 2 7 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
危险品运输
网络设计
双层规划
时间窗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
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