废旧轮胎片体-风化料混合物压实特性的试验研究

• 作者: 孙连勇 崔新壮 张磊 王磊 肖溟 苏俊伟 黄丹
• 来源期刊: 山东大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 废旧轮胎片体 风化料 压实特性
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 118-123
• 页数: 6页
• 分类号: U414
• 语种: 中文
• DOI: 10.6040/j.issn.1672-3961.0.2017.487

摘要

为了推进废旧轮胎在土木工程中的应用,选择废旧轮胎片体(tire derived aggregates,TDA)与分布广且价格低的风化料混合形成混合料,并用TDA在混合料中以0～60％的掺量,通过大尺寸击实设备开展重型击实试验,研究废旧轮胎片体-风化料混合物的压实特性.试验结果表明,混合料的击实曲线与纯风化料的击实曲线有明显差异,增加废旧轮胎片体的掺量能够有效减小混合料的最大干密度,能减小混合料的最优含水率,废旧轮胎片体-风化料混合物是一种性能优良的轻质填料.根据室内试验结果,TDA掺量为20％时,混合料的最大干密度和最优含水率分别为1.865 g/cm3和6.25％;TDA掺量为40％时,混合料的最大干密度和最优含水率分别为1.600 g/cm3和4.90％,给出了不同掺量混合料击实指标建议值供设计参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张磊	山东大学土建与水利学院	130	1123	19.0	28.0
2	王磊	山东大学土建与水利学院	268	1703	20.0	30.0
3	崔新壮	山东大学深圳研究院	48	352	12.0	17.0
4	孙连勇		10	27	3.0	5.0
5	苏俊伟	山东大学土建与水利学院	3	2	1.0	1.0
6	肖溟	山东大学土建与水利学院	2	8	1.0	2.0
7	黄丹	山东大学土建与水利学院	5	28	2.0	5.0