原文服务方: 水利水运工程学报       
摘要:
地震荷载作用下饱和地基的循环加载响应以及动力液化问题成为地震工程研究中的重要课题.为更好研究饱和地基在考虑超固结因素下的影响及其在循环加载下的演化规律,在下负荷面剑桥模型理论框架下分别通过排水和非排水三轴压缩试验对循环加载下土体的加载响应进行数值模拟研究.在以上研究基础上,基于ADINA81平台开发负荷面剑桥模型本构关系模块,建立两相饱和地基下的桩?土耦合体系的动力非线性有限元数值模型,对不同模型下桩柱结构的地震响应进行了数值模拟对比研究.研究发现在下负荷面剑桥模型下结构的动力响应数值模拟结果介于弹性模型与经典剑桥模型之间,考虑超固结因素影响后,地基表现出更好的抗液化特性与更高的承载能力,能改善结构的动力响应与受力状况.
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文献信息
篇名 超固结因素影响下桩柱结构地震响应
来源期刊 水利水运工程学报 学科
关键词 超固结 下负荷面剑桥模型 抗液化特性 地震响应
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 “国家重大科学仪器设备开发专项”论文
研究方向 页码范围 80-88
页数 9页 分类号 TV223.7
字数 语种 中文
DOI 10.16198/j.cnki.1009-640X.2018.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张卫平 大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室 15 46 4.0 6.0
2 杨章锋 广东海洋大学海洋工程学院 6 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
超固结
下负荷面剑桥模型
抗液化特性
地震响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水利水运工程学报
双月刊
1009-640X
32-1613/TV
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1737
总下载数(次)
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