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摘要:
蒙华铁路设计为重载铁路,三门峡地区土质主要为自重湿陷性黄土,三阳车站工程最大填高15.25 m,最大填土宽度235.50 m,属超大断面填方.为了保证施工质量和施工进度,三阳车站路基填筑采用了数字化连续压实BIM技术,达到了提前校核设计,预先解决施工碰撞;做到了施工中全方位实时监控施工质量,及时调整压实工艺,质量检验零衔接.
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应用
内容分析
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文献信息
篇名 数字化连续压实BIM技术在重载铁路工程路基填筑中的应用
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 数字化连续压实 BIM技术 重载铁路工程 土方填筑 应用
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 技术介绍
研究方向 页码范围 178-181
页数 4页 分类号 U415.52+1
字数 3248字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.04.33
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨植 4 1 1.0 1.0
2 李柏林 5 4 1.0 1.0
3 王春明 4 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
数字化连续压实
BIM技术
重载铁路工程
土方填筑
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导