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摘要:
田湾核电站机组柴油机调速系统由法国MAN公司成套供货,核心装置为E19600电子调速器及2231-1型油门驱动机构,在柴油机定期试验期间,多次出现调速器或油门驱动机构故障导致柴油机启动失败缺陷,由于调速系统原设计无设备运行状态监测反馈装置,无法快速定位故障原因,消除缺陷.本文提出了机组柴油机增加油门开度反馈装置的思路和方法,解决了调速设备无状态监测装置的问题,取得了良好的应用效果,对国内、外同类型装置的应用,具有一定的借鉴意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 核电厂柴油机调速系统油门开度反馈装置研制创新
来源期刊 中国核电 学科 工学
关键词 田湾核电站 机组柴油机 调速系统 调速器 油门驱动机构 油门开度反馈装置
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 核电技术
研究方向 页码范围 493-497
页数 5页 分类号 TM623.4
字数 2279字 语种 中文
DOI 10.12058/zghd.youxian.055
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐瑞阳 成都理工大学工程技术学院 2 0 0.0 0.0
2 滕晓雷 2 0 0.0 0.0
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
田湾核电站
机组柴油机
调速系统
调速器
油门驱动机构
油门开度反馈装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国核电
双月刊
1674-1617
11-5660/TL
大16开
北京市海淀区阜成路43号原子能出版社315室
2008
chi
出版文献量(篇)
1298
总下载数(次)
2
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