动水压力作用下纤维沥青碎石封层的抗渗性能

• 作者: 李震南 樊莉 申爱琴 覃潇 郭寅川
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纤维沥青碎石封层 动水压力 抗渗性能 指标要求 抗渗机理
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 230-235
• 页数: 6页
• 分类号: U414
• 字数: 5154字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2018.02.018

摘要

考虑动水压力工况,基于原路面裂缝模拟进行渗水试验,研究了纤维掺量、碎石岩性、粒径及改性乳化沥青洒布量等因素对封层抗渗性能的影响规律,提出了不同交通环境下的抗渗性能要求,并借助SEM扫描电镜试验从细观尺度揭示了封层抗渗性能的增强机理.结果表明:多孔板透孔孔径小于3 mm时,纤维掺量对抗渗性能的影响比碎石岩性更为显著,当孔径大于3 mm,则碎石岩性对抗渗性能的影响大于纤维掺量;孔径越大,抗渗性能受沥青洒布量变化的影响越小,且沥青膜越厚,抗渗性能随孔径变化的幅度越小;相同碎石撒布量下,粒径范围为5 ~10 mm的碎石矿料间隙率大于粒径3 ~6,4~8 mm的碎石,使其与胶结料之间的黏结面积较小,黏附性也相应较低;玻璃纤维对沥青的物理、化学吸附作用可增强沥青 碎石黏附性,并在封层中均匀展布起阻裂作用,保证沥青膜完整性,进而有效增强封层的抗渗性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申爱琴	长安大学公路学院	183	1598	19.0	30.0
2	郭寅川	长安大学公路学院	51	305	11.0	15.0
3	覃潇	长安大学公路学院	11	57	5.0	7.0
4	李震南	长安大学公路学院	3	10	2.0	3.0
5	樊莉	长安大学公路学院	4	10	2.0	3.0