沥青路面二维和三维结构分析模型的比较

• 作者: 徐青杰 李小飞 王威娜 秦煜 闫强
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 沥青路面 二维模型 三维模型 力学响应 有限元法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 39-47
• 页数: 9页
• 分类号: U416.23
• 字数: 7610字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2018.01039

摘要

为量化二维与三维沥青路面有限元模型之间的差异,应用ABAQUS建立二维及三维模型,考虑单次静力荷载与动态荷载作用,研究刚性、半刚性和柔性3种典型沥青路面的位移及应力空间分布特性,结合双尾显著性检验,对比分析二维与三维建模方法对位移及应力的影响.结果表明,静力荷载作用下二维模型的位移是三维模型的15倍以上,动态荷载作用下二维模型的位移是三维模型的22倍以上;静力荷载作用下二维模型不同类型应力为三维模型的1.2～5.1倍,动态荷载作用下二维模型不同类型应力为三维模型的2.6～11.9倍.结合双尾显著性水平得到,静力荷栽作用下横断面上垂直应力和切应力无显著性差异,可将三维路面结构简化为二维平面.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦煜		18	43	4.0	5.0
2	王威娜	重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室	13	33	3.0	5.0
6	闫强		9	6	2.0	2.0
7	李小飞	重庆交通大学土木工程学院	2	11	1.0	2.0
8	徐青杰	重庆交通大学土木工程学院	2	3	1.0	1.0