威海湾海域治理工程物理模型试验研究

• 作者: 周鹏 张宏 戈龙仔 马杰 高涛
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 护岸工程 局部整体稳定 沙滩剖面 物理模型试验
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 科研·勘察·设计
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: U656.31
• 字数: 3624字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201811009

摘要

针对威海湾合庆山庄至东山宾馆区段综合治理工程中的护岸部分,进行局部整体稳定和人工沙滩剖面物理模型试验,验证各部分结构在不同水位波浪条件下的稳定性、顶高程的合理性,并提出优化方案.通过模型试验可知,饭店段内凹处、外凸端部,斜坡护岸段与两端结构相交处,由于波能集中严重,原设计护底块石失稳,且上水严重,通过增加块体重量、抬高护底块石顶高程和抛填礁石等措施,可保证结构安全;人工沙滩土工袋在各种水位和波浪条件下均能保持稳定,极端高水位、50 a一遇波浪作用下,部分泥沙越过充填土工袋和胸墙,大部分的泥沙冲淤局限在沙滩段,沙滩最大的冲刷深度约1.5 m,淤积厚度约为0.9 m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戈龙仔	交通运输部天津水运工程科学研究院工程泥沙交通行业重点实验室	21	35	4.0	4.0
2	马杰		15	94	5.0	9.0
3	高涛		10	12	1.0	3.0
4	张宏		9	3	1.0	1.0
5	周鹏		8	2	1.0	1.0