1″与3″SRTM DEM在珠江三角洲地区InSAR形变监测中的应用效果比较

• 作者: 吴希文 王华 陈文彬
• 来源期刊: 广东工业大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 合成孔径雷达干涉测量(InSAR) 航天飞机雷达地形测量任务的数字高程模型(SRTMDEM) 珠江三角洲 形变监测
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: TU196
• 字数: 3208字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12052/gdutxb.170097

摘要

2014年9月,美国逐步向全球用户免费开放了1″(约30 m)分辨率的SRTM DEM(Shuttle Radar Topography Mission Digital Elevation Model)数据. 为了比较其与之前发布的3″(约90 m)分辨率SRTM DEM数据对InSAR (Interferometric Synthetic Aperture Radar)形变监测结果的差异,本文采用欧空局Envisat卫星的雷达影像,分析这两种不同分辨率的DEM对珠江三角洲地区单个干涉图和多个干涉图获得的平均速率的差异. 研究结果显示: 1″与3″DEM对单个干涉图形变量结果的差异与基线长度有关,以垂直基线长度为50 m的干涉图为例,其差值分布在±4 mm之间,其中89%介于±1 mm; 由于多个干涉图的垂直基线随机分布,DEM对于整个轨道多干涉图获得的平均速率影响分布在±4 mm/a之间,其中90%介于±1 mm/a; 差异明显的区域主要在地形起伏较大的山区. 因此,本文认为1″与3″ SRTM DEM对珠三角地区InSAR形变监测结果的差异并不显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王华	广东工业大学土木与交通工程学院	19	57	5.0	7.0
2	吴希文	广东工业大学土木与交通工程学院	5	2	1.0	1.0
3	陈文彬	广东工业大学土木与交通工程学院	1	2	1.0	1.0