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摘要:
机翼剖面刚心位置的确定,在飞机设计中起着重要作用.文中基于工程梁理论和薄壁梁假设,推导出了机翼剖面闭室刚心计算公式.基于该公式,应用刚心计算算法对一个4闭室机翼剖面进行了刚心计算.同时,根据刚心定义,载荷通过剖面刚心时,剖面的相对扭角为0,应用有限元计算方法得到剖面刚心.通过对2种刚心计算方法的对比分析,得到机翼剖面刚心位置的相对误差在5%以内,证明刚心计算算法有效,为计算机翼剖面刚心提供了一种较为简单的方法.
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文献信息
篇名 机翼剖面刚心计算方法与有限元对比验证分析
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 工程梁理论 刚心 闭室 有限元
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-44
页数 4页 分类号 V223
字数 语种 中文
DOI 10.19555/j.cnki.1673-4599.2018.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何刚 3 9 1.0 3.0
2 张鹤 2 0 0.0 0.0
3 赵通 2 0 0.0 0.0
4 文潘涛 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(1)
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2013(1)
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2018(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
工程梁理论
刚心
闭室
有限元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7568
论文1v1指导