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摘要:
由于航道改造升级和通航船舶吨位增加,既有线铁路桥梁配加防撞设施势在必行.以国内某座跨航道铁路桥梁为例,研究提出了一种三角钢管桩防撞设计方案,并对方案进行了相关计算和论证.结果表明:桥梁自身的抗撞能力已不满足限制性Ⅱ级航道通航船舶安全要求,需增加防撞设施;增设三角钢管桩后,船舶直接撞击桥墩的概率降低,并且船舶撞击三角桩后,钢管桩通过自身的变形能够降低直接传递至桥墩的能量,能够起到一定的防护作用.
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文献信息
篇名 既有铁路桥梁防撞设计研究
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 航道 既有线 防撞 钢管桩
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 30-32,36
页数 4页 分类号 U442.5
字数 2275字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2018.05.009
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1 杨建福 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航道
既有线
防撞
钢管桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
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